どうもCEOです！！！

東京都よりお越しの

64エブリィ

行ってみまSHOW　TIME！！！

エブリィ　ローダウンでは欠かせない

フロントインナー加工＆リアストローク加工

です！！！

今回は車高調が下がらない＆乗り心地が非常に悪い

と言う事で車高調も下がるように加工します(^^♪

まずは車高調

車高調はストリートライド！！！

ロープライス車高調でもちゃんとセッティングすれば普通に乗れます！！！

今までやってきて跳ねるといった症状のマシン達のほとんどが

ストローク量などのセッティングが出来てない状態が多いです！！！

今回もその一つ！！！

下げる為に3枚あるはずのロックシートが抜かれ1枚に！！

プリロードも約30ｍｍほどかかっている状態( ﾟДﾟ)

これじゃ初期入力時から跳ねますね( ;∀;)

まずはプリロード0にし

より下げる為、シェルケースをショート加工

40ｍｍショート！！！

これでフルタップにて調整すれば

全長が短くなるのでよりダウン！！！

もっと短くすればより下がりますが

ケースのネジ切りの幅があるので40ｍｍがBEST！！！

ショート化に伴いスタビリンク取り付けが居なくなるので

オウジファクトリー様の

スタビ移設キットが登場！！！

スタビ取り付け部分を再溶接してもいいのですが

エブリィは下げるとリンクも干渉するので

移設キット入れれば間違いナッシング!(^^)!

これでフロントの足は完成！！！

ケースが短くなり

同じ車高の状態でもロックシートも3枚入って

まだ調整幅も残ってる!(^^)!

お次はリア

車両ホーシング側ブラケットの延長加工！！！

ブラケットを延長することでストローク量を増やし

底付き回避＆よりローダウン！！！

分かる方なら車高調を短いのにすれば

と思うと思いますが

エブリィって市販品はみんな長いんです( ﾟДﾟ)

んで40ｍｍ延長加工し40ｍｍのストロークアップ!(^^)!

お次はフロントインナー

バラバラにして～

インナーチェック！！！

既にオーナー様により加工されているのですが

溶接していなく、切り上げも足りない状態！！！

ここは数枚の鉄板が重なり合って

強度が必要な所なので

施工する場合は必ず溶接してください！！！

んでここまで説明しといて

加工後の画像取り忘れました( ;∀;)

以前やったエブリィの画像貼ります( ;∀;)

こんな感じに切り上げ

鉄板いれて溶接にて補強！！！

これでインナーも回避！！！

完成してマシン！！！

乗り心地も改善されオーナー様も大満足(^^)/

エブリィ足回り加工、インナー加工の事なら

是非、AUTO WORK'S Rへ

お任せ下さい！！！

埼玉県　東松山市　下青鳥195-2

TEL　0493-81-6091