カスタムワーク

マフラー

輪切りワンオフマフラー

いくつもの輪切りをつなぎ合わせて、流麗なアールを作り出す最強のワンオフマフラー。輪切り特有のインパクトある見た目、音質、音量を求める方に!
※フロントパイプ、中間パイプは、曲げ材でワンオフで見える所のみ輪切りも可
また、フロントパイプから製作の場合は、上げ加工も可。

ワンオフマフラー

各種曲げ材料を使ったワンオフマフラー。社外マフラーと値段は変わらず、好みの見た目・音質・音量にしたいと言う方に!
※フロントパイプから製作の場合は、上げ加工も可。

純正マフラー改

純正マフラーをベースに、出口とサイレンサー変更。音質や音量はそのままで、出口部の見た目を変えたい、または低価格で音量アップしたいと言う方に!

 

【マフラーの施工事例はこちら】

ボディ

フェンダーツメ切り

フェンダーツライチにするために、必ず邪魔になるフェンダーのツメ。
ツメ折は塗装を必要とするので、時間もかかり値段も高額ですが、ツメ切りであれば、塗装は不必要なので、お手軽にできます。
しかし、リアのツメは、アウターとインナーを止めて強度を出している大事な部分なので、むやみに切ったりするとボディ剛性が下がります。
そこで当店では、カット後に特別な加工を施し、強度を出します。

F 左右 40,000円~
R 左右 30,000円~

基本的には、朝入庫で夕方には納車可能です。
※国産車・外国車を問わず施工可ですが、場合により、日数をいただく場合もございます。

ワンオフエアロ・エアロ加工

インターネット等で、安く売られているエアロをベースに、ワンオフや加工。そしてFRPを使い、理想の形に整形します。

フェンダーダクト

純正フェンダーを切り、1.2mmの鉄板にて溶接。さらに整形して塗装します。

 

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足廻り

アーム加工

車高を下げれば下げるほど必ず狂う足回り。アーム等を加工、製作、純正補強し、車高が低くても走る・曲がる・止まるを可能にします!

 

【足廻りの施工事例はこちら】

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