ホンダ スカッシュ カスタム 太足化 8J 完成

どうもCEOです!!!

買ってからながーーーーい事放置プレイをしていた

昭和54年式 ホンダ スカッシュが

ついに完成(^^)/

 

こだわるにこだわってカスタムしましたので

長い&画像が大量ですがお付き合いください!!!!

 

まずはカスタム前の画像

画像奥にいる奴がこいつ!!!!

こいつをばらしまくりまして~

カスタム準備!!!

骨野郎になりました!!!

非常に程度がよく室内保管の1400KMだったので

外装はもちろんタンク、フレーム共にすべてキレイ!!!

 

エンジンも絶好調だったのですが

純正は遅すぎるのでエンジンはDIOをスワップ!!!

とりあえずよさげなエンジンをGET!!!

AF18Eで後期の太軸 6.8馬力(^^)/

2ST DIO 最高馬力です!!!

前期エンジンは安いけど細軸クランクが即死するんで

やるなら太軸でいきましょう!!!

 

でこいつ

ホンダ スカッシュ カスタム 太足化 8J 完成

当初はそのまま載せる訳だったんですが

また悪い虫がうずきOHすることに( ゚Д゚)

ピストンもかなりお疲れな模様

全バラして各部洗浄ベアリングも抜きまして

完了!!!

したら今度は側の汚れや汚さが気になり始め

鏡面にしようかと思ったのですが変更して塗装することに

ブラストにて下処理して

サフェーサー入れ

んで塗装!!!

またまた普通の塗装じゃつまらないので

シルバーベースにレインボーパールいれてみた!!!

画像ではわかりずらいですが

シルバーかと思いきや光が当たるとレインボー(^^)/

 

んでプーリーカバーも状態がよろしくなかったので

ブラストして傷を治し

マジョーラ アンドロメダに塗装

完了!!!!

色の変化が素敵❤

後はエンジンをそれぞれくみ上げ

オイルシール、ガスケット、ベアリングすべて交換!!!

クランクベアリングはCEO大好きC3に!!!!

ギア類はG’にしハイギヤ化

スカッシュにAF18Eはハイギヤ化しないとウィーリしちゃいます

キャブもOHし

ピストン類も新品に!!!

プーリーはハイスピードに変更し強化ベルト!!

クラッチ類もALL おNEW!!!

側以外ほぼおNEWなので中身は新車状態!!!!!

 

これでエンジンは完了!!!

そして外装に取り掛かります!!!

まずはハンドルからかな??

オシャレさがちっとも感じられないのでぶったぎって溶接にて埋め

んで新たにベースを製作

画像は仮止め!!!

後は本付けしてベースは完了!!!

そこへモンキーのくるくるハンドルとポストをドッキング!!!

ホンダ スカッシュ カスタム 太足化 8J 完成

完了!!!!

シャレオツな感じに!!!!

これならハンドル交換もらくちん(^^♪

 

ちなみにすでに見えてますが

マツダのデミオグリーンに全塗装!!!!

 

次はフロントの足

これまた純正ではオシャレさが感じられないので

モンキーの8ホール 8インチに変更

3.5J のキャスト!!!!

タイヤもこだわりシャレオツな

ズークの足跡柄タイヤ!!!

もちろん引っ張り仕様

 

モンキー前期ハブを使いスカッシュにインシテミル!!!

後期じゃNG!!!!前期ハブじゃないと絶対入らない!!!

スカッシュインナーチューブを加工しつつ

モンキーハブもギリま削りやっと入った!!!

ホイールセンター出してアウターとのクリアランス3mm!!!!

完璧!!!

 

モンキーハブ仕様なので

ドラムストッパー & ワイヤーストッパーがないので

スカッシュインナーリンクに新設

完了!!!

ハブもボディ同色に!!!

ちなみに画像では合わせホイールですが

この後キャストがよくなりキャストに変更!!!

ついでに限界までローダウン!!!!

アウターショート加工しもっと下げようかと思いましたが

フェンダー位置を変えなきゃなので辞めた!!!

 

そしてラスボスのリアの足!!!!

ネット検索しスカッシュに6Jは居たので

その上の8Jにすることに!!!!

まずはホイールとタイヤ

 

スカッシュの為にUSダグラスより輸入!!!

8J で OFF 3J/5J

タイヤはインプルメント!!!

要はゴルフカート!!!

6.50 8 だったっけな???

縦溝がレーシーさを引き立たせる(^^♪

 

引っ張りのショルダー感も素敵すぎる!!!

純正との差もやばす( ゚Д゚)

 

そしてこのホイールを履くため

ハブも新たに!!!

キムコハブを台湾より輸入( ゚Д゚)

キムコはPCD140

ダグラスは110

なので変換スペーサーもワンオフ!!!!

 

で楽しかったのもここまで

ここからは地獄の始まり

ホイールをセットするため

エンジンの当たる所を削り( ゚Д゚)

ホンダ スカッシュ カスタム 太足化 8J 完成

セット出来たらスカッシュハンガーにてインシテミタ!!!

ずれまくり~( ;∀;)

センターより80mmずれ

ハンガーを80mmオフセット加工

ホイールベースはなるべく伸ばしたくなかったので

エンジンとボディのクリアランス見ながら30mmロング

完了!!!

無事センター出た!!!

お次はショックの製作

エンジンが80mmオフセットしてるんで

通常のショック取り付けは不可

スカッシュの外装には手を入れたくなかったので

モノサス化

超スーパーショートショック!!!!

レートは不明ですが超硬い!!!

プレスじゃないと縮まない(^^)/

んでモノサスリンクベースを製作してフレームとリンク!!!

画像はないですがここから補強の嵐!!!

もしここが折れたらタイヤがフレームに乗っかり大事故に( ゚Д゚)

んでエンジンも無事に乗り

マフラーを加工

エンジンがオフセットした分マフラーも延長

おNEWマフラーを加工

延長だけではつまらないので

角度も変えてカチあげ仕様

同時にハンガーも製作

ある物をショートにし完成!!!分かりますかな???

ハイ!!!メガネです!!!

マフラーハンガーにはメガネが最適!!!

オフセット具合が完璧なのです(^^)/

さりげなく面白さを注入!!!

 

エンジン系が載ったら最終仕上げ

張り替えから仕上がってきたシートに

純正と同じ字体のカッティング製作して

染Q塗装!!!!

シートはタックロールで生地はザラザラのやつ

サイドは細目の通常レザー

アンコも抜いてもらい反りを強調!!!

 

グリップもグリーン

このままだとスカッシュには長すぎてバランス悪いので15mmショート加工

エンドはくるくるノブになりました!!

 

外装組んでたらウィンカーがダサい事にきずく( ゚Д゚)

仮面ライダー風になっちゃった( ゚Д゚)

我慢できないのでクリアーレンズを作ってもらいました

ホンダ スカッシュ カスタム 太足化 8J 完成

ばっちGOOO!!!!!!!!!

ボルト類にもすべてこだわり

ホンダ スカッシュ カスタム 太足化 8J 完成

外装はテーパーボルトにフラット台座&ゴムワッシャー

エンジンはすべてSUSのキャップボルトに

 

そしてかんせーーーーーい!!!

画像多すぎて疲れたー

 

そして極太スーパースカッシュここに完成!!!

こちら( *´艸`)

すげーかっこいいー( *´艸`)

全てにこだわり、加工を施し

見れば見るほど楽しいスーパースカッシュに!!!

妥協は一切無し(^_-)-☆

 

ホイールナットも当店オリジナルにし

コックにもレーザー抜きした当店『竜』ロゴ!!!

2STには欠かせないオイルもホルダーにIN!!!

もちろん走行も可能!!!

てか普通に走れました(^^)/

既に東秩父の山奥へツーリングも完了(^^)/

話かけられすぎて参ったけど・・・( ゚Д゚)

 

そしてCEO得意の作り終わって飽きちゃった病発動( ゚Д゚)

でもこだわりすぎて愛しすぎてCEOが認めた方にしかお譲りできません( ゚Д゚)

そして長々なブログを最後までお読み頂きありがとうございます(^^)/

 

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