フェラーリ 鬼キャン仕様 アーム加工 PCD変換スペーサー 

どうもCEOです

毎日暑いですねー

今日はお店の草刈りと砂利巻き大会!!!

手伝いに来てくれたT君 ありがとう!!!

そして夕方時間が空いたのでCEO愛車のフェラーリにホイール装着

ワンオフスペーサーにてPCDを114.3 5穴 M12に変換

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厚みは15MM

ボルトも低頭ボルトにてスペーサーとツラ

専用ハブリングでハブ径も問題なし

これで国産用ホイールが履けるしナット固定になって当店のナットが使えるぜ

カラフル行っちゃうかな??

履かせるホイールはこちら

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ワークのエクイップ01 18IN

激レアです!!!

ワークの営業マンすらもあったことをしらなかったくらいのレア物

何年も前に中古で買って大事に保管してたやつをワークにて

マイスターのリムをベースにワンオフ加工でリム交換

スポーク部はリペアしてマッドポリッシュに!!!

F10J  OFF 忘れた

R11.5J  OFF 忘れた  295/30/18

変換スペーサーを使って装着

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50MM車体よりでた!!

そりゃそうです

5CMブリスター予定でリム交換したんで

しかし自分の車をブリスターにしてる時間ない!!!!

キャンバー調整はロアアームなんでアッパーアーム加工でぶち込んでやるぜ!!!

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はいカット!!!!

もうしーらない(笑

三角関数にて寸法を割り出し15MMのショート加工

はい完成!!!

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やってやったぜ!!!

鬼キャンだぜ!!

城東がなんぼのもんじゃい!!(ビーバップ)

っ間違えた

フェラーリがなんぼのもんじゃい!!!

推定10度くらい??

それ以上かな??

いい感じのツラだぜ!!

フェラーリに鬼キャンなかなかレアだね!!

はたから見たら無駄な行為かもしれないけどそれがいい!!

同じじゃ嫌だし固定概念なんていらねーぜ!!

これぞ

AWR CEO STYLE

鬼キャンだっていいじゃないか!!!

カスタム屋だもの 

CEO

暇見てフロントとマフラーやりまーす

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