どうもCEOです！！

MH21　ワゴンR

行ってみまＳＨＯＷ　ＴＩＭＥ!(^^)!

当店プロデュース　ワゴンRの足をリメイクしていきやす！！！

ペースはやっ!(^^)!

入庫時

悪くはないのですが

ツラが決まってないのでちょいと迫力に欠ける( ;∀;)

芸能人は歯が命！！！

カスタムカーはツラ命！！

ＣＥＯが美脚にしてやるぜ！！！

まずはホイール！！！

ＢＭＳ

８Ｊ　＋２０　１５ＩＮ！！！

タイヤは

ＴＯＹＯ　ＤＲＢ

１６５　５０　１５

引っ張り加減といい

ワゴンＲのフェンダー形状＆足の動き的に

ＤＲＢのショルダーと相性がいいね！！！

ＬＳ２０００も悪くないですがちょっと反りがきつい気が・・・。

そして～そのままでは純正フェンダーに８Ｊは飲み込むはずもなく

足を加工していきます！！！

まずは車高調のブラケット加工

２枚の鉄板が合わさってるので

補強もかねて淵を溶接！！！

お次は穴位置変更

元の穴は封じて

新たに鉄板貼り穴位置ずらし

ここで基本的な足位置＆動きが決まります！！！

出しすぎるとホイールがストラッに当たる

＆

ステアリング切った時にストラットがボディに当たるなど

障害が出てきます( ﾟДﾟ)

ホイールサイズに合わせてストラット、ボディ、タイヤが

当たらないにギリギリの線まで煮詰め!(^^)!

付けては外しミリ単位の調整で

この時点で内も外も5ＭＭクリアランス(^^)/

ここまで持ってくるのが一苦労( ﾟДﾟ)

足は1ＭＭの差で１０ＭＭ変わったりするんで経験が大事！！！

三角関数をフル活用！！

これでストロークしてもステアリング切っても問題なし！！！

大本が決まったらロアアーム加工にてキャンバーを付け付け

こいつをカット！！！

完了！！！！

そして延長

かんせーーーーー！！！！

補強も入れまくり強いぜ！！！

補強方法はちょいと秘密です・・・!(^^)!

延長ついでにロールセンターの補正も兼ねて上げ加工

＆

ボールジョイント角の補正

いい感じ！！！！

延長だけではボールジョイントが寝る分

動きの許容範囲を超えてリンクロックになってしまう

＆

アームの円運動によってストローク時にキャンバーが起きてしまうので

この上げ加工もすごく大事なんです!(^^)!

これでバンザイしてたロアちゃんも居心地のよろしい位置へ!(^^)!

んでリアはちょいと秘密の加工して

足のストローク量、調整して

足は完成！！！

フロント８度

リア９度

でいい感じにアウトなリップ!(^^)!

フロントに至ってはギリすぎて寝かしも起こしもふっかちゃん!(^^)!

リアはスペーサーＩＮしてるから極限狙えば

９Ｊコースも夢じゃない(^^)/

軽で純正フェンダーに９Ｊって( *´艸｀)

お次はボンネットにチェック塗装！！！

得意のＷステッチ！！！

マスキングが大変すぎるので常連様限定作業です！！！

完成！！！！！！

今回はボディ色と統一して

クロノス　グリーン　パープルのマッド仕様！！！

マッドだとより立体感ＵＰ(^^)/

そして完成したマシーン！！

ＯＨ！！！！！！

ＡＥＲＯのＷＩＤＥ感とＷＨＥＥＬのＷＩＤＥ感が

ＢＥＳＴ　ＭＵＣＨ！！！

オーナー様

やじ杯＆ＮＯＳ　カップ

頑張ってくださいね(^^)/

ＳＰ　ＷＡＧＯＮ　Ｒは

ここで産声を上げた(^^)/

ＡＵＴＯ　ＷＯＲＫ’Ｓ　Ｒ

埼玉県　東松山市　下青鳥１９５－２

ＴＥＬ　０４９３－８１－６０９１