どうもCEOです！！！

ホンダ　ホーネット250

行ってみまSHOW　TIME!(^^)!

CEO専用　七号機となった　ホーネット250!(^^)!

CEO専用機なので中途半端な整備は気に入らない

完璧に仕上げないと気が済まないので

エンジン下してフル整備モード突入

とりあえずエンジンをおろして各部整備

エンジンは調子いいので問題ナッシング！！！

ガスケットやパッキン類の交換でこのまま使用

フル整備暴走モードに突入してるので

あらゆるパーツを取り寄せ

パーツ代だけでもいいお値段

考えたくない"(-""-)"

早速作業開始

キャブのフルオーバーホール

パッキン、等々

すべて純正新品に交換

インシュレーターなどもすべて交換

水回りもウォーターポンプから始まり

ホースパッキン、サーモ等々消耗品も交換

LLCはワコーズヒートブロックをIN！！

オーバーヒート防止に効果的(^^♪

パッキン交換ついでに

ヘッドも開け開け！！！

走行が少ない分お綺麗(^^)/

クラッチ類も交換！！！

エンジンOILは

ワコーズトリプルR

5W40IN

ワイヤー類も純正新品に交換

最後に同調とってエンジン系は終わり

お次は足回り

フォークもオーバーホール(^^)/

フォークOILはもちろんワコーズ！！！

レギュレーターも後期の対作品に交換

足回りもフル整備

キャリパーオーバーホールして

パッド＆ローターも新品交換

前後スプロケ

チェーン

も新品に交換(^^)/

ブレーキオイルももちろんワコーズ

DOT4をIN

タイヤも前後交換

ピレリ　ディアブロ　ロッソⅢ

フロントが16インチのせいでタイヤが高い"(-""-)"

前後17なら安くて銘柄も選び放題なのにな～

シートも張替え

タックロールにタンデムベルト追加

間に5ｍｍスポンジも追加して

タックロールを主張＆少し柔らかく

マフラーも製作

製作と言うかなんというか

店の裏にほっぽってあった

ＢＥＥＴの他車種のマフラーがぴったり(^^)/

純正ぶった切ってBＥＥＴマフラーＩＮ！！！

長さも曲がりの角度も差し込み径も完璧！！！！

ハンガー位置だけは全く違かったので

純正をカットしてＢＥＥＴに溶接！！！

一応、動画を乗せときます

サウンド動画はこちらをクリック！！！

最後に

バッテリー

プラグ

等々も諸々交換して

長くなりましたがこれで完了！！！

マシン

外装は全塗装してあったため

磨いたらお綺麗になったので

ひとまずこのまま(^^)/

DIOテールは・・・

なのでそのうち暇見て

カスタム車両に産まれ変わらせます

バイクカスタムの事も
是非、AUTO WORK'S Rへ
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