どうもCEOです！！！

東京都よりお越しの

17　エブリィ

行ってみまSHOW　TIME！！！

車高調にて世界一低い

17エブリィを作ってほしいとの事で入庫～( ﾟДﾟ)

世界一とか気合が入るな!(^^)!

早速いくぜ～！！！

まずはリア

インナーを作っていきます！！！

エブリィは荷物を運ぶ車な為

インナーが狭すぎる！！！

のでサイクルフェンダー化!(^^)!

切って～

タイヤがこんにちは!(^^)!

走行する車高、ストロークに合わせて

鉄板にてサイクルベースを製作

これをボディに溶接

OKOKOK！！！

各部シーラー入れて塗装(^^)/

ベースにブラック吹いて

オーナー様の希望でレインボーパール(^_-)-☆

相変わらずすげーなーレインボー(^^)/

お次はリアの足回り製作！！！

エブリィの足は車高を下げれば下げるほど足が前に寄る！！！

＝ホイールベースも短くなり

リアフェンダーのプレスラインとタイヤの位置関係が崩れ

かわいそうなお姿に・・・！！！

プロペラシャフト、デフ位置もずれ

スプリングも座らなくなってしまいます(+o+)

その前にアームがフレームと干渉して下がらないですが・・・

トレーリングアームを加工して

極低仕様でも走れるよう補正～

加工は～

切って～

角度補正しつつ延長して

補強～!(^^)!

これでホイールはセンター位置に来るはず(^_-)

トレーリングアーム付け根も低くなりすぎて

ちょいと危険な香りなので加工

燃料タンク降ろして

トレーリングアームの穴位置を

斜め上に開け直して

いらない部分を切って

地面と＋30ｍｍクリアランス確保！！！

これでリアの足は完了！！！

スプリングの座りも問題ナッシング！！！

ストレスレスな足に！！！

画像にはないですがショックの取り付け位置やバンプベースなど

細かい所も色々と加工～！！！

バッテリーもオフセットして

デフとのクリアランス確保!(^^)!

お次はフロント～

リア同様走行車高＆ストロークを考慮し

インナーを切った貼ったし

約70ｍｍしばき上げ～(^^)/

車高調も加工！！！

キャンバー付ける為、穴位置を新設！！

下げる為に40ｍｍショート加工！！！

エブリィは勘違いしてる方が多いのですが

安い車高調でもちょっとした加工とセッティングで

十分下がるし乗り心地も確保できます!(^^)!

実質、これだけ低くしたエブリィでも

まだ20ｍｍほど下げ幅が残せます！！！

20ｍｍ下げたら

メンバーが地面とキスして走れないくらいまで下がるんです!(^^)!

キャンバーもピロアッパーはNG！！！

そんなのいらない"(-""-)"

たいしてキャンバーつかないし

倒すとインナーとのクリアランスが確保できなくなり

足回りのバランスも狂いまくり(+o+)

穴位置変更して

キャンバー付けた方が

リンクにもスロレスかからないしいい感じ～(^_-)-☆

話が長くなりましたが

作業に戻りまーす！！！

お次はオーバーフェンダー！！！

汎用品の物を取り付け！！！

前後ともに

アーチをタイヤのストロークに合わせ

美しく切り上げ

位置だしして取り付け

アーム加工したおかげで

タイヤセンターにバーフェン持ってきても

上部のプレスラインと違和感なく

スライドとの位置関係もいいかんじ!(^^)!

フロントは思い付きの方法でバーフェン装着！！！

エブリィはドアがフェンダーの一部となっている為

今まではバーフェンをイナズマ型にカットし

ドアの開閉をしてましたが思いついた方法にて

あれこれやってバーフェンは切らずドアは通常通り開閉可能(^^)/

やれば簡単だけど以外に思いつかなかった(*_*)

最後にCEOからのささやかなプレゼント！！！

過去に乗ってたCEO64エブリィに付けてた

ビタローにを取り付け(^_-)-☆

元はみんな大好きL700ミラのミラー

取りさって

ベース製作してビタローニIN！！！

そしてマシン

純正マッドフラップも着地して

極低エブリィが完成しました!(^^)!

これが車高調エブリィの下げ幅の限界ちかな～

もっと低くしたければ

お次はフレーム加工やらメンバー上げしないとですね(^_-)-☆

またいつもの所で撮影したかったんですが

さすがに昼間はポリスメンの目がある為、

泣く泣くお店で・・・

そしてこれで今年のブログも完了!(^^)!

一年間ありがとうございました

エブリィカスタムの事なら

是非、AUTO WORK'S Rへ

お任せ下さい！！！

埼玉県　東松山市　下青鳥195-2

TEL 0493-81-6091